中國網訊（通訊員 王軻元 孫江昆 張建峰 ） 10月11日，在內蒙古集通鐵路興和牽引變電所，經過中鐵電氣化局一公司施工人員一個多小時的協同配合下，集通鐵路首臺重達77噸的牽引主變壓器順利安裝就位，標志著集通鐵路電化改造工程牽引供電系統工程進入變電所核心設備安裝階段。

作為鐵路電力機車的動力電源，變電所就是牽引供電系統的“心臟”，而“心臟”中最關鍵的核心設備就是牽引主變壓器；牽引主變壓器安裝是整個牽引變電所建設的控制性節點工程。

集通鐵路全線共設牽引變電所20座，分區所19座、分區兼開閉所2座。每座牽引變電所內設計有2個變壓器組，每個變壓器組分別由1臺變壓器構成，每臺重達77-137噸，是站后“四電”工程中體積和重量最大的設備，也是整個牽引供電系統的核心設備。

據變電專業負責人邵瑋介紹，項目部充分借鑒高速鐵路精品工程建設經驗，結合本項目施工特點，變電與房建專業深度融合、協同管理，提前規劃施工工序及施工作業面，減少專業間交叉施工沖突。做好扎實的前期準備和常態化質量安全紅線管理工作為首臺牽引變壓器的就位創造了良好的施工條件。

興和牽引變電所作為集通鐵路精品工程建設中的“首件所”，全力打造施工“一次成優”，在對各項工序評估合格后，將以高標準、高質量、高規格地對其它所（亭）建設同步展開施工。

集通鐵路是連接我國東北、華北、西北地區的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道，電氣化改造完成后將進一步提升運行速度和運輸能力。