縱剪線-張力操控能夠輸出規范的0—10V的模擬量信號，對應異步電機的額外轉矩。所以我們用該模擬量信號接入變頻器，挑選轉矩給定。這樣在整個收卷的動態過程中，能夠確保張力的恒定。

在變頻器轉矩模式下，對速度進行約束。在張力操控模式下，不管直流電機、溝通電機仍是伺服電機都要進行速度的約束，否則當電機發生的轉矩能夠戰勝負載轉矩而運行時，會發生轉動加速度，而使轉速不斷的添加，終升速到高速，便是所謂的飛車。

收放卷的速度是經過主軸B系列變頻器的模擬量輸出AFM而進行限定的，也便是將主軸B系列的變頻上3-05(模擬信號輸出挑選)參數設定為03(頻率指令輸出)。將該信號分別接到收放卷變頻器的模擬量舒服端口上，作為頻率給定和傷心頻率的設定信號。

縱剪線-零速張力操控要求，當收放卷以0Hz運行時，電機的輸出軸上有一定的張力輸出，且可調。該要求主要是避免當收放卷運行當中停車，再啟動時能夠確保收放卷的盤頭不會松掉。在該操控系統中，能夠經過調整張力操控器上的初始張力設定而達到要求。

縱剪分條機的結構：

分條主機：機架全部采用鋼板焊接，經退火后正火處理；上刀軸同步升降，電機為0.75KW擺線針電機，刀軸標準Φ160X1050mm，材料42CrMu調質處理HRC38°—40°，固定牌坊厚480mm一件，活動牌坊厚200mm一件，液壓油缸傳動，刀軸由同步箱萬向節傳動，側導位：四立柱式手動側導位，兩側可獨自操控，調整規模200—1000mm。夾送輥：兩條夾送包丁晴膠精磨處理、輥徑130X1000mm，液壓同步升降。